点火线圈实际上就是一个变压器（里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等）。将汽车12伏的电压转变为2——3万伏点火线圈的初级线圈通电时，其周围产生磁场，并由于铁心作用而加强。点火模块断开低压电路，初级电路电压迅速降为零，铁心中的磁场随之迅速衰减以至消失，匝数多导线细的次级线圈中感应
点火线圈的作用就是将低压电路转化为高压电流，供给火花塞进行跳火，引燃发动机气缸内的混合气，如果点火线圈出现故障，那么可能会导致车辆出现无法启动的情况。点火线圈实际上相当于点火线圈的作用点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就
ˇωˇ 点火线圈的作用是将电源的12V低压电转化为15 ~ 20kV高压电，高压电通过火花塞转化为高压电火花点燃可燃混合气。凸轮轴和曲轴位置传感器决定点火正时。点火线圈点火线圈的作用是能够将蓄电池和磁电机输出的低电压电流量，转为高电压电流量。1.它相当于是变压器，主要是利用电磁感应原理制造而成的；2.点火线圈的组成部分是
＋＾＋ 一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机点火线圈的作用如下：1、点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等); 2、将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系
点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器，它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流，变为11,000~15,000伏的高压电流。点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈),高压线圈(又称次汽车点火线圈的作用是：将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花，其根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能，当初
