氧传感器正常时自然不会影响油耗，只有它坏了，数值不准确了才会影响油耗。氧传感器安装在排气管上，作用是检测尾气中氧的含量，以此来确定燃烧状态，然后对喷油量进行修正。比如检测到后氧传感器坏了不耗油，后氧传感器坏了之后会导致仪表盘亮起故障灯，汽车上一般有两个氧传感器，一个氧传感器在排气歧管后面，这个氧传感器被称为前氧传感器，另一个氧传感器在三元
(｀▽′) 后氧传感器坏了是会导致汽车费油的，但是费油量不多，对油耗的影响并不大，因为它的主要作用是检查三元催化的净化效果。氧传感器坏了会使汽车排放污染增加，尾气污染超标，另外，氧传感器所以氧传感器正常工作，对油耗的影响是不大的。如果氧传感器出现故障，导致ECU无法获得氧浓度，无法根据准确的氧浓度来进行喷油，那么是一定会耗油的，费油的程度
氧传感器正常时自然不会影响油耗，只有它坏了，数值不准确了才会影响油耗。氧传感器安装在排气管上，作用是检测尾气中氧的含量，以此来确定燃烧状态，然后对喷油量进行修正。比如检测到通常情况下，汽车内部会有两种类型的氧传感器，一个是前氧传感器，一个是后氧传感器，一般来说，汽车的后氧传感器损坏对汽车的油耗影响不大，而前氧传感器损坏就会增加汽车的油耗量，一般
汽车的后氧传感器损坏之后通常是不会增加油耗的，车辆的后氧传感器的主要作用就是检测净化后废气中的氧含量，并把这个数据反馈给汽车的ECU系统。汽车燃烧之后产生的废气要经过三元催以前的后氧不会影响、现在的后氧会轻微影响一点点。注意⚠️只是一点点。在前氧失效或者信号不可信
(-__-)b 后氧传感器故障对油耗影响不大，前氧传感器故障会影响油耗。通常情况下，车内的氧传感器有两种，一种是前氧传感器，一种是后氧传感器。无论哪个氧传感器损坏，都需要及时更换。当汽车s后氧传感器是用来监测三元催化器转化效率的。对空燃比的闭环控制是利用前氧传感器完成的，所以只要前氧不坏，油耗不受影响。为什么要对混合气浓度（空燃比）进行闭环控制？混合气浓
