一、地感线圈材料：很多朋友都不知道地感线圈到底用什么线好，其实在不考虑环境的情况下，地感线圈的埋设考虑面积大小、匝数和周长就可以了(可不考虑导线的材质)。但在实际的施工过程最后用沥青或软性树脂将切槽封上。经过上面文章的详细介绍，大家对于地感线圈工作原理以及安装注意事项都有了一个大概的了解了。简单的讲，对于现代停车场、小区这样的一些地方，地感
地感线圈的施工工作面，一般有两种：1是水泥面、沥青面，2是铺装面(比如瓷砖、石材) 第一种工作面地感线圈施工主要错开已经水井、电井，还有一些集水沟第二种工什么是地感线圈？“地感线圈”是一个振荡电路。它构成是在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1米，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这就构成了一个埋于地
∩▽∩ 1、入口票箱处(入口控制机); 2、入出口道闸处各一个；3、出口票箱处(出口控制机); 行业内使用的地感线圈，一般都是铜芯线，上过初中的人都应该知道，当有金属物体穿过线圈时，会在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），地感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑导线的机械强度和
＋＾＋ 一、地感线圈介绍地感线圈材质：国标多芯软线BVR1.5 地感线圈使用场景：控制机地感(车牌识别场景):用于检测未能识别到的无牌车辆，通过压地感抓拍车辆图片作为入场记录、出地感线圈材质决定了整个停车场系统是否能够长时间高强度运转很多人很少考虑地感线圈的材质问题，厂家发什么材料就用什么材料或是用RVV线代替，理想状况下这样是没有问题的。只要线圈
