常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。4.进气量失准控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使(冷却液温度高于50℃)有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下；3、按抖动程度分类①正常，以怠速期望值±10r/min抖动②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不稳，超过
一、怠速突然低一下后正常
日常用车中有时候会出现这样的情况：正常行驶一切正常，停车后怠速短时间波动，然后恢复正常。其实这一般是节气门（对电子节气门车来说）或者怠速电机（对拉线式节气门来说）的问题再一个怠速低油耗就低，更加的节油，但是汽车怠速低就导致了如果加到超标的，不好的燃油，或者油路内杂质胶质过多，喷油嘴雾化不好或者堵塞，容易出现怠速抖动，转速不稳上下波动现
二、怠速突然低了是怎么回事
˙ω˙ 一般来说，在车辆冷车启动的时候，由于此时汽车发动机的温度过低，所以需要消耗更多的汽车燃油来使车辆发动机温度上升到正常范围，这个时候自然也会引起车辆怠速低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现
三、怠速突然低了
1、怠速突然降低又恢复正常，是怠速不稳的一种表现。这种情况常见于有一些粘稠物质粘附在喷油嘴上，而导致怠速的忽高忽低。如果有少量的粘稠物被喷油嘴燃油喷开，则怠速可能会随后恢复冷车启动怠速不稳热车正常，有可能是冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。或者是发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠
四、怠速忽然变低然后又好了
故障排除：更换三元催化器。除以上故障原因，还有许多故障同样会引起怠速异常，包括：ECU故障；主氧传感器电路；EFI主继电器电路；备用电源电路；冷起动喷油器电路；混启动后车辆正常行驶几公里后发动机温度达到正常，怠速也随之降低到低转速的稳定工作状态了。
