(^人^) 6、气缸压力有问题。汽车一缸缺火是什么问题：发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。1、火花塞有问题，堵塞或损坏；2、缸线有问题；3、点火线圈有问题；4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成dme内部喷油器数据丢失；5、混合气有问题；6、气缸压力
(#｀′)凸 3、气缸压力有问题。4、喷油嘴出现堵塞或电压低导致DME内部喷油器的数据丢失。5、缸线出现问题。失火大致可以分为两种情况，第一种是轻微的缺火，这种主要就是燃烧不稳定所导致的，发动机气缸缺火的原因有哪些？发动机气缸缺火的原因有：1、火花塞堵塞或损坏；2、缸线有问题；3、点火线圈有问题；4、喷油嘴堵塞或者低电压，从而造成DME内部喷油器数据丢失；5、
轻微缺火就是有时缺有时不缺，用电脑检测能测出每个气缸的缺火次数。这种情况也是首先想到火花塞是否都该换了，先排除火花塞问题。其次考虑所加的汽油有问题，或者③C型缺火是程度最轻的缺火，会导致汽车废气排放不达标。发动机诊断系统通过统计发动机曲轴1000转中的缺火次数来鉴
1000/5000*2*60=24，这个缸累计缺火24秒。因为1缸和4缸是同时点火的，如果4缸点火没有问题，又换了火花塞和点火线圈，自然和点火系统的问题就不大了。油好、火好、缸压好车辆就不应该有问题的。火的问题解
③C型缺火是程度最轻的缺火，会导致汽车废气排放不达标。发动机诊断系统通过统计发动机曲轴1000转中的缺火次数来鉴别B、C型缺火，B、C型缺火在两次行程中连续发生，发动机控制单元会存储故障码并点电磁阀一直处于开启的状态时，第四气缸的混合气一直处在加浓状态，同时发动机的控制单元还没有控制碳罐电磁阀工作，没有降低喷油量，造成启动和热车时第四气缸混合气过浓，最后导致缺火
