不同的档位由齿轮组不同的排列方式过得不同的速比，而这些速比在每个档位是固定的。而CVT( Continuouscvt模拟10挡，的意思就是变速器在工作的过程中，会有10个前进挡位，CVT无级变速器其实也属于自动变速器的一种，这种类型的变速器是有无数个传动比的，是使用两组带轮就可以完成运
CVT无级变速箱带有起步齿轮，车子起步的时候，它给我的感觉是比普通CVT更快，响应更加的及时，整体的操控性更好。丰田在模拟10速CVT变速箱中增加了齿轮传动，这样做的好处就是可以弥补CV变速箱CVT无极变速和无极变速模拟10档那个好。都好，说白了都一样，都是厂家忽悠消费者的宣传手段。模拟10档实际在行车中没有任何实际意义。你也感觉不到车子换挡
cvt模拟10挡要更好一些。与传统的CVT变速箱比这种变速箱会有10个前进挡位，但是10挡是属于一个模拟的挡位，并非真实的存在，它的主要作用是为了让车主实现手自一体的功能。车主在开车而CVT模拟档位的作用，就是在无聊的CVT无级变速变速箱上，增加一定的驾驶乐趣。这个模拟的过程，CVT变速箱不再是一直变化的变速比，而是固定的有几个变速比的变化过程，这样做的话
ˋ▽ˊ 3.2.8LA6不带S档倒档、前进档起步耸车，或前进档低速时急加速耸车：此故障可能阀体、油泵或电脑指令几前进档和倒档用油元件本身。4.2003年后2.4L带S档A6经常出现仪表档位指示现在的CVT变速箱虽然是无级变速，但是基本上都带有模拟档位，也就是说，不存在无极大胆或者无极不带挡的区别，一般的，Cvt,变速箱可以模拟六个档位，现在高端的一些CVT变速箱可以模拟十个
cvt模拟10档和cvt无级变速哪个好，这取决于你的需求。CVT模拟10档拥有较多的档位，可以更好地满足用户对加速和减速的需求，而且可以更精确地控制车辆的行驶速度第一感觉就是肉、加速没劲、容易打滑、寿命短，其实这都是前些年的CVT变速箱留下来的刻板印象，其中日产的CVT变速箱由于冷保护比较严重，再加上故障率高，因此拉低了很多人对于CVT变速箱的印象，其实目
