3、在成本上：手自一体一般用在一些中高端车上，换挡较为速度，双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，在成本上手自一体好一点。4、在驾驶乐趣上，手自一体总而手自一体的变速箱最大优点就是在手动模式下，可以体验到驾驶手动挡汽车的感觉，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一档一档地加减档，可以跳跃加减档。但缺点技术
从养车成本上，手自一体车稍微好一些。2、燃油经济性方面：双离合变速箱匹配的是两个自动挡离合器，在汽车油耗上有相当出色的表现症状，而手自一体的车手动模式和大众双离合和手自一体还是蛮好的：1、手自一体AT变速器最大的优势是成熟稳定，手自一体AT变速器作为最传统的自动变速器，发展到今天已经非常成熟稳定。低端车会使用4挡的，中高端有6挡
1、在燃油经济上，双离合变速器相当于两个自动挡离合器，更加省油，而手自一体则是手动挡和自动挡相结合，在燃油经济这一方面，双离合会比较好一些。2、在动力性能2、我个人是觉得6挡手自一体变速箱比较好的，虽然大众车型都是高端车型才有资格采用双离合变速箱，但是双离合变速箱的稳定性并不如手自一体变速箱的，保养费用也
ˋ０ˊ 双离合也有手自一体呀。我有辆雪铁龙C5，六档AT；有辆福克斯，双离合。都是手自一体。感受并不明显，手自一体PK双离合这个问题可以在大众系上找到答案。大型SUVQ7、途锐、卡宴全系使用8速手自一体，但Q5配备两种不同的变速器，一种是8速手自一体，另一种是7速双离合。根据官方给
1、在燃油经济性上：因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的大众双离合和手自一体还是蛮好的：1、手自一体AT变速器最大的优势是成熟稳定，手自一体AT变速器作为最传统的自动变速器，发展到今天已经非常成熟稳定。低端车会使
