汽车发动机散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：1.首先如果汽车发动机散热不良，这会造成我们驾驶怠速的时候，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造发现温度异常后就要及时靠边停车，散热降温后再就近寻找维修站检测修理。水冷系统的第二类故障为「无法升温/升温缓慢」，原因多为节温器或水温传感器损坏。前者故障会造成发动机冷
汽车发动机散热不良，造成水温过高会出现以下几种现象：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，散热器上水管温度低，说明是节温器不开启的故障，应更换节温器；散热器下水管温度低，说明是散热器下部水管堵塞，或水泵塑料叶轮损坏(现代发动机较多使用塑料的水泵轮，水泵轮磨损后听不
(＊?↓˙＊) 目前，轿车广泛采用电动风扇，使发动机低温时风扇不转动；电动风扇由电动机、风扇、继电器和水温感应器(开关)组成；继电器和水温感应器组成控制电路，控制电动风扇工作，将电动风扇电源电发动机和空调节系统散热不良，导致水温过高时出现以下几种故障：1。交通不畅时——堵车或长时间怠速，发动机水温表显示过高，电子风扇高挡工作时间过长，发动机噪音增大，温度过高空调节
1、发动机高温时，上水管热，下水管不热节温器打不开2、冷车着车水管压力大冲缸或气缸壁裂纹3、机油盖上有乳白色物体或冷却液中有浮油冲缸或机油散热器泄漏、穿孔4、散热器部解决方法：空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动
发动机冷却系统出现故障表现：冷却系统出问题，会给发动机工作带来很大的影响，常见的现象是发动机过热。冷却系统的某些故障是由冷却液引起的，缺少冷却液、冷却液失效或用错冷却液，导致由于是散热系统，会出现温度过高或过低的故障现象。无论发动机温度过高或过低，都会对发动机产生不良后果。温度过高：如果发动机的工作环境温度过高，发动机的部件
