从数据来看，2019款的凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)底盘比天籁(查成交价|参配|优惠政策)的底盘要高些。0全部评论(0) 暂无评论热门推荐日系车并没有变弱，但相比三款车，雅阁在用料方面更胜一筹，因为它在后轮拱处采用了隔音效果更好的玻璃纤维材料；凯美瑞和天籁的后轮只采用玻璃纤维材质，而前轮则采用普通树脂材质。
5、雅阁十代，凯美瑞，天籁都是日系车当中典型的中型车。他们的底盘高度一般在15公分到18公分之间。其中天籁的底盘最低，并且天籁的悬架最软，也就是说在高速情况拆开丰田凯美瑞和日产天籁的底盘、我们可以看到、两车的底盘都比较平整、看上去一马平川、说明两车对空气动力学比较重视、能够更好的减少风阻、降低油耗！底盘保护方面、丰田凯美
(｀▽′) 三辆车的底盘照片比较，雅阁和凯美瑞首先拿到了这第一眼的印象分，这两辆车很显然在底盘平整度方面没少下功夫。中部有很多的护板，视觉效果显得整洁美丽。而看看天籁，没有任何中央护新天籁搭载的2.0T最大功率为179kW(243马力),虽然动力充沛，不过匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，再加上方向盘指向不够精准以及过于注重舒适性的底盘调校，导致运动风格不够纯粹，并不能
底盘结构什么还真不懂，就知道天籁隔音不错，坐着也舒服，尤其滤震隔绝感真不错，很安静很柔软，慢慢开挺舒服的，快开就不稳了，比较适合悠哉的慢性子。雅阁最有驾驶车身尺寸方面，新款天籁长宽高分别为4906/1850/1447mm,轴距为2825mm;凯美瑞长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm。从车身数据来看，两车轴距一致，就是车身长度和宽度上，新款天
