造成次级线圈工作电压过高的主要原因是火花塞电极间隙过大和高压电路的连接有松脱摩托车难启动、火花弱，不一定是点火器损坏，也有可能是这个部件正常跳火是强烈的蓝火花有摩托车高压包的火花是摩托车启动的先决条件，正常情况下开启点火开关，只要发动机旋转高压包的火花就会连续的产生，如若不然它就是摩托车的点火系统故障。要想搞清楚这种故障的主要原
1、电路：例如，高压包接线接触面不足或过少，无论正极还是负极，接触面过少或者不够紧固，火花塞的电火花就可能偏弱，这时点火性能就很低，也会造成摩托车行驶无力、长时间行驶后容易熄点火线圈也叫高压包，主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。点火线圈的常见故障是线圈被击穿。其故障现象是：不能
摩托车高压线没火花的原因是：火花塞或火花塞帽损坏、高压电弱。解决方法是：1、检查火花塞，火花塞无故障检查保险是否烧断，再看蓄电池有没有电；21.摩托车高压包、高压帽如果损坏，首先高压包无火花或火花不正常、不达标，车辆无法启动，高压包出现漏电现象行驶进过程中会一会儿快一会儿慢。2.高压包一旦击穿
钱江摩托车高压火花弱怎么办我来答共1个回答134***6294 先换一只火花塞。看正常了没。如果还不行，那就只有换高压包了(也叫点火线圈，或者磁电机定子) 点赞0. 评论0 亚洲尺摩托车高压包不打火常见的原因有以下三个：1、低压点火线圈烧坏。点火器一般由点火线圈和火花塞组成，当低压点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，就会出现不打火的情
1.高压包无火花，车辆无法启动。2.高压包一旦出现漏电现象车辆在行进过程中就会出现顿挫感，就是一会儿快一会儿慢。如果漏电比较严重车上骑行人员就会感觉到被电的感觉。3摩托车高压线无火花的原因有：火花塞故障、保险烧坏、电池故障、DC点火器DC电压异常、点火器端触发线圈触发电压异常、高压线圈故障、点火线圈与磁电机触发线圈短路、高压包与点火器
