因为那点提升你根本体会不到。如果你偏说动力好了，那只能说你本来就该更换「火花塞」了，旧「火花塞」已经处于故障的边缘了。「热值」也是你要考虑的一个因素「热值」是代表「火花火花塞拧紧幅度平面图安装火花塞的流程1、拿手将火花塞拧入气缸盖、避免乱扣；2、用扳子迅速将火花塞拧入气缸盖，不可以用力过猛，突面与气缸盖迎合就可以；3
火花塞结疤严重烧蚀，火花塞顶部损坏或电极熔化烧蚀，都说明火花塞已经损坏，应该更换。如何判断火花塞是否损坏垫片拧到头，并不是火花塞上紧了！只有以下两种方法，可以确保上紧火花塞：【情况一】如果有带示数的扭力扳手(公斤扳手) 时：使用扭力扳手双手旋转拧紧，设置厂家推荐值上紧！每
如果更换火花塞型号不是原厂同一型号是有可能导致。油耗增高动力不足；严重的话会导致发动机淹缸现象。二、火花塞没有拧紧发动机上有上万个小部件，每个部件上都有不同的扭矩。如果安装火花塞的流程1、用手将火花塞拧入气缸盖、避免乱扣；2、用扳手很快的将火花塞拧入气缸盖，不可以用力过猛，密封面与气缸盖贴合即可；3、按限定的力矩用力扳手将火花塞拧紧。火
在安装新火花塞时，不允许直接扔进去，因为这样会损坏火花塞电极间隙，而是应该先套在套筒上固定好，慢慢放进安装位置，先用手将火花塞拧到位，再用扭力扳手加力至合适扭矩（一般为如果火花塞拧得太紧，取出来会很麻烦，火花塞根部可能会被扭断。火花塞本身大部分质量问题的概率很小。据统计，95%的火花塞故障基本上都是由于人为因素造成的。更
自己换火花塞是不需要拧很紧的。火花塞扭力有要求，不同型号的发动机扭力要求也不一样，同时还会造成火花塞拆卸麻烦，或者发动机螺丝孔损坏。火花塞作为汽车易损的消耗件必然存在使用寿图注：m14×1.25<13mm,即螺纹直径14mm,螺距1.25mm,螺纹旋合长度<13mm,其他几种螺纹尺寸以此类推上图中除了标注标准紧固力矩，还在后面标注了一个角度值，这代表什么含义呢？这
