5、发动机电脑程序故障，使得点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热，及时升级新版本数据包；6、电源、接地线路，线路插头接触不良使得电压不稳定、窜电，检查维修；7、高压线的老化把点火线通往分电器盖上的一根总火线(高压线)拔出来，使其接近汽缸体，相距约3~6mm,开启点火开关，一手启闭(拨动)断电触点，若高压线与汽缸体间无火花跳过，即说明点火线圈损坏；若虽能
(1)在万能电器试验台上检验火花强度及连续性：检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验，如果三针放电器的火花强，并能击穿5.5 mm以上的间隙时，说明点火线圈发火强度良好。(2CC是常规保养，在准备拆火花塞检查火花塞间隙，拔点火线圈时候绝缘管直接断里面了，套筒都下不去，把断的
＞▽＜ 更换点火线圈总成后，故障排除。3.点火线圈过热，致汽车行驶无力发动机工作时，点火线圈的正常温度一般为60℃～70℃。若超过该温度上限，则为点火线圈过热，汽车车主需要直接去4S店维修。点火线圈损坏的表现如下：1.发动机抖动，一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，易造成发动机缺缸，从而产生剧烈
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝汽车点火线圈维修以及保养经验工具/原料小刀，砂纸方法/步骤1 判断点火线圈故障：现象一：溢胶现象二：爆裂现象三：高压连接管烧蚀现象四：高压嘴烧蚀2 高压试火：进行高压试
昆明铁路公安局昆明公安处2023年车辆定点维修采购项目采购项目的潜在供应商应在云南聚鸣招投标咨询有限公司(昆明市盘龙区碧桂园北城映象秋分苑4栋4006室)获取采购文件，三)结束语通过对点火线圈故障产生的原因分析，案例检查及解决方法的阐述，使公司维修人修对点火线圈故障检查有法可依，为保证发动机点火线圈全寿命可靠、稳定工作，打下了良
