看到网上的一个测试视频，提出结论是“簧下一公斤，簧上十公斤”是扯淡，具体说是用宝马3系做测试，在其他都不改动的情况下，只对比测试原厂轮毂和bbs的轻量…显示全Jimmybmw2018/11/03 12:17:簧下质量当然重要，轻量化对提速，操控，油耗都有提升。多1马力不如轻1
●﹏● 最后得出定论，改装轻量化的轮毂能对车辆提速有略微的提升，至于油耗方面，我个人认为并不是重点，如果为了省油而改轻量化轮毂反而得不偿失，但是如果把提升操控、提速、行驶品质等多维效果当然有：提升加减速性能、弯道操控性与稳定性、舒适性。汽车改装是系统工程，改装很容易，均衡的改装很难。降低簧下质量只是其中一种手段，但是不要指望光换一套轻量化轮毂就能有
其实没有所谓最好的轮毂尺寸，因为不同的车辆和驾驶者所需的轮毂尺寸也不同。一般来说，较大尺寸的轮毂可以提升车辆的外观，并带来更好的驾驶体验，因为较大的轮毂可以配合合适的轮汽车在更换了轻量化轮毂后，汽车的操控性等方面会有一定的提升，有一种说法是：簧下1公斤，簧上10公斤。意思zhidao就是簧下重量降低1kg质量，相当于簧上重量减掉10
（°ο°） 如果车辆动力很肉，是小排量自吸，那么换了轻量化轮毂还是有一点提升的，最起码体感上轮子转动会轻快一些减轻轮胎轮毂质量是一种广大车友比较能够接受的提升车子马力的方法，最近有车友询问，说轮毂轻一公斤，车子能够增加多少马力。其实，减轻轮毂一公斤的重量，便可以让车子增加10马力。这
更换轻量化轮毂后，汽车的操控性会有一定程度的提升。有句话说：1kg是簧下，10kg是簧上。意味着簧下重量减少1kg,相当于簧下重量减少10kg;2.以锻造轮毂为例。同样2. 江苏荣镁轮毂有限公司，江苏扬州225050) 摘要：研究了轮辋质量变化对车轮动力学的影响，分析了轮辋质量和驱动力以及燃油消耗的关系，进行了轮毂装车实际道路
