柴油机水温过高的主要原因有：(1)冷却风扇不转或转速不够。2)冷却水不足。3)冷却水泵故障。4)冷却单节过脏或倒片过多，或因堵塞而失效。5)柴油机过载或燃烧不良，排温相信很多朋友都发现柴油车在冬季水温上升的非常慢，导致暖风的温度迟迟不能升起来。。。其实我们真的不
车辆的水温升温比较慢，是车辆的节温器出现了故障，只要更换之后就可以解决问题，节温器是控制车辆水温的关键，节温器一旦出现了故障会导致水温过高或者是过低，所所以汽油燃烧释放的热能比柴油高，在同样条件情况下汽油发动机的水温起来的比柴油机快。
这可能是由于节温器损坏造成的。如果节温器损坏导致冷却液一直处于大循环状态，会导致水温上升缓慢。出现这种情况后，需要更换节温器，建议更换节温器时选择原装柴油车温度上不来的原因是：节温器损坏，导致冷却液一直处于大循环状态，那就会导致水温上升速度变慢。出现这种情况后需要更换节温器，在更换节温器时建议选择原厂配件。大部分汽
是的柴油上温度是慢。所以路虎才有小锅炉提前烧水路系统柴油的燃点比汽油低，柴油发动机的将柴油压缩就可以点火，而汽油发动机需要借助高压火花才能将汽油点燃。所以汽油燃烧释放的热能比柴油高，在同样条件情况下，汽
发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动因为柴油车的冷却风扇是装在发动机上的，发动机一启动，风扇也开始运作，不像汽油机那样，是水温上升了才介入工作的。所以柴油车的水温会上升的比较慢。
