一般同一车型高配的轮胎是宽的，低配的比较窄，成本考虑。宽胎：操控性和承载性稍好，看起来比较大气。不管是宽胎还是窄胎，在汽车开发时都会进行性能调试（舒适性注：补胶过程中胶枪温度应控制在华氏176度(80℃)左右(可根据环境温度不同稍作调整；温度过高将造成胶料自硫，影响粘着力); 3.测量胎体的胎面打磨宽度，根据加工要求(如胎面花纹规格)选择合适宽度的垫
?△? 所以一般来说家用车用窄轮胎最合适了，而那些跑长途的自然宽轮胎最合适。第二一般我们的家用车轮胎宽度在205到225之间，如果太窄，抓地力不够，下雨天气就容易打滑，而宽的话，无疑会增同样型号的轮胎宽度不一样的原因是每个厂家都有自己在轮胎上设计的理念的不同。轮胎的作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。传送牵引和制动的扭力，
轮胎宽度应该是说套在多宽的轮毂上把，不会是指胎体的宽度吧。185应该是轮毂的宽度。轮胎宽的话，开同样的距离会更容易耗油。然而，任何事物都有其两面性。虽然油耗增加，但宽胎的抓地力
汽车轮胎有轿车轮胎和载重汽车轮胎等。按其结构不同，又分为斜交轮胎和子午线轮胎。斜交结构的汽车轮胎在国内的市场上仍占很大比例，品种规格很多。但因子午线轮胎具有节油、耐磨、行驶里程高、操根据上述情况，同规格不同品牌胎宽不一样的话，属于不同品牌误差，是不影响正常使用的。型号规格都一样
