原厂规定2w公里更换火花塞，我行驶了2.7w更换，四个火花塞拆下来都很正常！12缸也没有明显积炭和机油。感觉交了智商税，顺便看了活塞顶部没有一点积炭商品名称：NGK原装铱铂金火花塞(四支装) 2.0T B48发动机宝马X1 商品编号：10028208659758 店铺：一博勒一汽车用品旗舰店商品毛重：0.56kg 电极材料：铱铂金销售规格：其他更多参数>> 售后保障卖
下面小编为大家整理宝马3系车友关于《宝马3系老师好，宝马B48换什么型号的火花塞》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、NGK 型号：8B8S/编号：94201。2那啥，B48 火花塞4S已经从2万改4万了
宝马原车火花塞材质是铱金火花塞。威朗火花塞更换周期为4-6万公里。原厂采用NGK94051,火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质宝马车火花塞的材质是铱金。用铱金做火花塞具有很大的优势，它的高熔点的性能可以使其使用在各种大功率的发动机上，可以容忍更高的温度而不至于电极融化，烧毁。
左原厂冠军，右NGK 新旧火花塞对比，旧火花塞电极明显存在消耗，间隙增大，但是上端贵金属凸点没有完全消耗宝马原厂火花塞是铱金材质的，火花塞分为很多种类，就材料而言主要有镍合金、铂金、铱金等，这些材料本身
