本标准由广东南海中南铝合金轮毂有限公司负责起草、立中车轮制造有限公司参加起草。本标准主要起草人：雷铭君。1范围本标准规定了汽车轻合金车轮的动态弯曲疲劳性能、动态中化所材料检测机构可提供轮毂检测服务，第三方材料实验室，实验室仪器齐全，科研团队强大，高新技术企业，集体所有制科研机构，CMA资质认证机构，7-15个工作日出具检测报告，支持扫码查询
思明特汽车轮毂气密试验台-轮毂测试设备一、产品概述轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。济南思明特生产的思明特汽车轮毂气密试验台-轮毂测试设备的试弯曲疲劳试验是模拟车辆在甩尾等动作时候轮毂所受到的应力，整个车轮受到一个旋转弯曲的作用力，主要是看轮辋与轮辐结合处的坚固程度。以上测试素材均来自中南车轮实验室轮毂质量测试
而供应后市场或改装市场的轮毂也要经过10多项测试及认证才可以推向市场……而以上这些仅限于正规生产BBS轮毂弯曲疲劳测试BBS在这一环节将轮毂涂上白漆，检测白漆是否有断裂，以此来判定是否合格。这样做的好处是不仅能直观地看到轮毂外部的裂痕，也可以检测到金属内部的一些“伤痕”和
轮毂检测范围汽车轮毂，铝合金轮毂，镁合金轮毂，电镀轮毂，铝轮毂，钢轮毂，摩托车轮毂，电动车轮毂，自行车轮毂，山地车轮毂等。轮毂检测项目气密性检测，出厂检测，强度检测，质量检测，力矩检测，力一、汽车轮毂检测项目无损检测、厚度检测、弯曲疲劳试验、气密性检测、强度检测、漆面附着力检测、金相组织检测、化学成分检测、耐腐蚀检测、耐久性检测、弯矩测试、X射线检测、强
⊙▽⊙ 然而，一般来说，最好的轮毂尺寸应该是与车辆原厂配置相符的尺寸。原厂配置的轮毂尺寸经过了各种测试与研究，能够在发动机性能、转向、制动等方面达到最佳的协调效果，从而提升整车1)在车轮轮毂的任何可视部位有可见裂纹的产生(在满载荷下，用手转动轮毂，检查轮毂的前面，检测用着色渗透法，或其它可接受的方法，萤光探伤法检查); 2)一个或者多个螺母松动，扭矩
