R挡为倒车挡，而CVT变速器有一个放置在无级变速机构输入或输出端的行星排，通过对这个行星排的控制，可以实现P、R、N、D、挡的切换，从而进行倒挡。有关CVT的资料如下：1、CVT通常cvt倒挡的原理是：都是齿轮传动的，只不过比前进挡多了一级传动改变了动力的输出转动方向。比如前进挡是两个齿轮传动，倒档就是三个齿轮传动。变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体
?▽? 原装进口的第三代CVT 在第二代CVT 的基础上，采用了更加先进的ASC 控制单元。变速转换模式由原来的20 种增加到700 多种。通过油门踏板、发动机转速、车速、档杆位置等传感器提cvt变速箱的工作原理：cvt的传动滑轮构造分成活动的左右两半，锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收
⊙ω⊙ cvt变速箱的变速和扭矩变化是通过斜齿轮上不同位置的钢板链实现的。快速加速时，cvt变速箱的钢板链会打滑。一些配备cvt变速箱的汽车在S挡激烈驾驶20分钟后会过CVT 变速箱工作原理CVT 传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的
前进档的倒档各有一多片式离合器，CVT通过行星齿轮组和两个离合器实现前进档和倒档。CVT 通过调节主动锥轮和从动锥轮压力腔的压力来移动可滑动的锥轮，实现换档和调节传动比，同时保证在压力相对低时CVT变速箱通过主、从动锥盘的压紧机构对压力钢带施加压紧力，改变压力钢带在主、从动锥盘上的旋转半径，从而实现传动比的变化。当低档位时主动锥轮组分离，此时压
ˇ０ˇ CVT变速箱的倒档工作原理与传统的自动变速箱有所不同。在传统的自动变速箱中，倒档是通过一个离合器来实现的。当车辆需要倒车时，驾驶员需要将档位从D挡或者其他挡位切换到R挡变速箱倒挡的工作原理是通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮，来对大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，进而改变驱动轮的转矩和转速以及方向。使用
