怠速电机工作原理是：行车电脑通过采集到的发动机工况数据，通过计算，把最佳数据传送给怠速电机，控制节气门的怠速空气通道大小，实现发动机的稳定。怠速电机也就是怠速马达，怠速马达也怠速控制系统的工作原理是通过控制燃油喷射量来控制发动机的转速。当发动机处于怠速状态时，控制单元会根据传感器的反馈信号计算出最佳的燃油喷射量，然后通过执行器控制燃油喷
控制原理：当发动机怠速运行时，节气门处于全关位置，即进入发动机的空气量不再由节气门进行调节。怠速控制的实质就是通过怠速执行器调节进气量，同时配合喷油量及第三，节气门位置传感器。用来检测节气门的开度及开度变化，如节气门全开、怠速、半开等，此信号输入到ECU，用于控
起动喷油量的控制(3)怠速喷油量控制在怠速工况下，发动机输出的转矩主要用于克服机件本身的摩擦而维持平衡，使发动机在怠速时稳定运转。发动机在低温下起动时，由于机油黏度大、发2. 运转喷油量控制在发动机运转中，ECU主要依据进气量和发动机转速来计算喷油量。此外，ECU还要参考节气门开度、进气温度、发动机水温、海拔高度及怠速工况、加速工况、全负荷工况等
发动机怠速原理当发动机怠速，节气门全关，发动机的空气量不是由节气门调节。怠速控制是通过怠速执行器调节进气量，配合喷油量及点火的控制，改变怠速燃料消耗发出的功率，用来稳定或者1)喷油量控制ECU将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量(喷油电磁阀开启的时间长短),并根据其它有关输入信号加以修正，最后确定总喷油量。2)喷油定时控制在电控间歇喷射系统中，当采
原理：进气系统通过节气门调节作用(怠速时由怠速控制阀控制),控制适量的空气进入进气歧管；燃油供给系统通过汽油泵的泵油和汽油压力调节器的调节作用，使喷油器内充满一定压力的怠速控制是由微机对发动机的怠速进行控制。其内容包括：起动后的控制、暖机过程的控制、负荷变化的控制、减速时的控制等。怠速转速控制的实质是对怠速时进气量
