1、点火线圈绕组短路：短路会导致点火线圈产生低电压，导致点火能量不足。由于点火开关长时间处于关闭状态，触点长时间闭合，导致部分点火线圈爆裂损坏。解决方法：如果没有点火，检查点点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力的缺失就是正常的了。一般点火线圈老化严重故障时，会有缺缸现象，并
ˋ＾ˊ 如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容会。点火线圈时间长了点火电压会低，点火线圈出现故障会导致点火电压下降火花较弱，点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用
汽车的点火线圈损坏，会出现一系列的故障症状，提醒车主及时修车，点火线圈损坏的症状常见的有： 1、发动机抖动：火花塞不能击穿点燃可燃混合气体，易造成发动机缺缸。2、油耗增加、动力下降：火花塞但是，点火线圈长时间在高温环境下工作时间久了也是会出现故障的，所以点火线圈也是会坏的。火花塞是需要定期更换的。如果火花塞长时间不换，那电极间隙会变大
如果点火线圈有点火弱这一种表现，就会影响发动机的点火情况，使发动机启动困难，影响汽车的使用情况。2、踩油门后动力不足。如果点火线圈的点火表现特别弱，即使车子能够正常的开前，今天就来说说点火线圈点火弱的症状。一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈绕组接地等，都不会产生高压电；此外，点火线圈绝缘层材料的老化、绝缘性能的劣化以及点火线圈的泄漏会
（°ο°） 当电流通过初级线圈时，会产生磁场，从电流开始通过到磁场饱和(即达到最高水平)需要一段时间。当发动机处于低速时，磁场可以达到饱和；发动机在高转速时，时间缩短，磁场无法达到饱和，所在发动机低速时，磁场能够达到饱合，在发动机高速时因时间缩短，磁场不能达到饱合，所产生的次级电压便会不足，火花也会减弱.\x0d如果设计点火线圈时加大初级电流值，使高速时能产
