全国柴油指标将完全达到目前欧盟车用油标准水平。国六标准与国五标准相比，颗粒物排放将降低10%,非甲烷有机气体和氮氧化物可有效降低8%-12%。国六柴油收紧了柴第六项国家标准将多环芳烃的含量从11%降至7%,并提高了5号、0号、10号车用柴油的闪点指标限值。国VI柴油的指标将全面达到欧盟目前车用油的标准水平。与国V标准相比，国VI标准将减少10%
国六标准实施后，国五设备贬值几乎成了定局！二手设备市场价格下跌是必然趋势~以2019年底为例，中国工程机械主要产品保有量为765万～829万台。其中，相关柴油车设备保有量约400万台。国国六柴油机指标值最主要是含硫量减少到0.035%；撤销酸值指标值，提升润湿性、酸甲酯、苯系物指标值；十六烷值和十六烷指数值二选一，十六烷值规定提升到49，仲裁使用十六烷值。柴油
国六柴油标准(共2页) 项目质量标准试验方法5号0号-10号-20号-35号-50号氧化安定性(以总不溶物计)/(mg/100ml) 不大于SH/T0175 硫含量，mg/kg不大于10 SH/T 0689 酸国六柴油标准项目质量标准5 号0 号-10 号-20 号-35 号-50 号试验方法氧化安定性(以总不溶物计)/ (mg/100ml) 不大于2.5 SH/T 0175 硫含量，mg/kg 不
●﹏● 国六柴油指标最主要是硫含量降低到0.035%；取消酸度指标，增加润滑性、酸甲酯、多环芳烃指标；十六烷值和十六烷指数国六柴油机指标值最主要是含硫量减少到0.035%;撤销酸值指标值，提升润湿性、酸甲酯、苯系物指标值；十六烷值和十六烷指数值二选一，十六烷值规定提升到49,仲裁使用十六烷值
