o(╯□╰)o 电喷柴油车的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量1.电喷车电路上有问题，服务站接一下可要500~1000元哟，几分钟，这不叫工时，叫技术费！ 2.传感器换1个可以翻几翻的配件钱哟！几分钟可以解决，这也叫技术费！3. 电喷车油路有问题，处理一
柴油共轨系统已开发了3代。01 第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致燃油的浪费和很高的燃油温度。第一代共轨系统为商用车设计的，最高喷射压力为140MPa,乘用车喷射压力为135M2、泵喷嘴技术优良的混合气是提高柴油发动机动力性、燃油经济性；降低排放率、噪音率的关键因素。这就要求喷射系统产生足够高的喷射压力，确保燃油雾化良好，同时还必须精确
1、电喷柴油发动机技术讲解柴油机的优点是：省油、环保、动力强、经济、维修方便，只要解决缺点就具有更大的市场前景，而实现电控柴油机的方案现在看来是一个很柴油机的电控喷射系统是通过控制供油或喷油时间长短来调节喷油量的大小，而喷油量的大小是由发动机的转速和加速踏板位置来决定的；3、其基本工作原理是计算机(E
≥ω≤ 另一方面，电喷柴油发电机组的ECM控制系统实现了柴油机燃料供给系统的智能化。威尔信1300电喷柴油发电机组装有自检功能按钮和指示灯及运行状况闪灯码显示系统，使得电喷系统具有145个8、电喷柴油车的电子控制中心是一个非常精密的装置，通常安装在驾驶员座椅下面。因此，我们应始终保持车厢干燥通风，避免夏季阳光直射，防止温度过高对电子元件造
