(1)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声把火花塞放在发动机上（应该是金属件上，使火花塞的外壳能够和发动机导电），拔下中间高压线，插到火花塞螺丝帽上，打开点火开关，使发动机空转，此时，高压线应该
怠速正常车、缸压正常、火花塞微微发黄都说明了火花塞工作正常；火花塞电极微黄也说明混合气正常，进气和(1)关掉：的火花塞，放在气缸体上，用高压线试火。如果没有火花或火花微弱，则火花塞漏气或不起作用。2)短路3360,让发动机怠速运转。用螺丝刀逐个气缸地短接火花
正在使用的摩托车火花塞在判定好坏时，首先要做跳火实验.当火花塞能够从中心电极准确的向火花塞顶部负电极跳出强烈的兰色火花为正常.(做跳火实验时，必须将火花塞在缸头或车体部位搭2、高压电加载在火花塞的电极上，使其发生火花放电。在这个过程中，火花放电会使金属的表面发生电离剥蚀，火花塞电极因此会逐渐缩小，电极间隙会逐渐变大，进而导致火花塞击穿电压提高，
(1)跳火：拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试点火。如果没有火花或微弱火花，则表明火花塞泄漏或不起作用。2)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸短路火花塞，3、察颜观色法工作正常的火花塞中心电极应呈赤褐色，螺纹端面为铁锈色。火花塞因积炭而发黑，多数是由该缸工作不良引起，而一个缸不工作，火花塞则会被积油淹渍，即“淹缸”。4、断火
为了使火花塞外侧电极与中心电极之间能够产生火花，需要很高的点火电压。因此，点火线圈的任务就是将蓄电池电压(通常是12v)转变提高到40000v。需要注意的是：火花塞是消耗品，消旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2)、短路。让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声
