可能多半都是这里出现了问题。当汽车行驶6万公里，做大保养时应该把刹车油，防冻液，变速箱油全部更换掉，这个时候也应该检查一下发动机内部有没有积碳，以及发动机的皮带是不是要更积碳每辆车都有，因为就算是最好的内燃机也无法燃烧完全汽油，无法烧掉的那部分汽油随着发动机的高温工作形成胶质粘在缸壁、进出气口、火花塞等部位，也就形成了积碳这些积碳还有吸油
6万公里的车积碳严重吗?
可以清理一洗次了六万公里会产生一部分积碳了如果长时间不清理会导致发动力动力不足对车子有很大损伤一般6万公里的时候，发动机积碳不是很严重，而且积碳一旦生成，由于粘性和附着性高，除了拆机清洗之外，并没有行之有效的解决方案，网上很多方法都是治标不治本，建议
6万公里积碳会有什么影响
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆6万公里需要清洗缸内积碳，汽车之所以会有积碳产生，主要是因为发动机气门油封，活塞环密封效果不良。这样时间长了，就会使汽车内没有被燃烧的气体，以积碳的形式出现在汽车内部。所
6万公里需要清理积碳吗
￣□￣｜｜ 6万公里的车辆，如果积碳比较严重，可能要拆发动机进行清理，如果没什么问题，那么添加燃油宝，定时清理一下就可以了，一般来说6万公里的车辆，积炭不会很严重。需要注意的是，思域目前全系采用涡轮增压+缸内直喷技术的发动机，相比普通自然吸气发动机，其工况更容易积碳也更高温。涡轮增压+缸内直喷的发动机在保养时，燃油添加剂也必不可少。这
5万公里积碳多吗
六万公里可以进行积碳清洗，但也可以按照车辆的车况来评估是否需要。一般来车辆的积碳过多会影响驾驶，车辆也会出启动困难，或者是启动抖动的问题。也就是说就算是达到了六万公里启6万公里的发动机要不要清洗燃烧室这个还需要看具体情况，不同用车习惯发动机形成积碳多少是不一样的，如果经常跑高速积碳形成的就少，如果经常在市区行驶积碳就会多一点。个人建议你定
