具体速度也是说不准的，根据计算只能提供一个大概值，当摩托车的前齿轮从14齿改到16齿以后，理论上车辆的最高时速是可以提升15-20%的，动力能够得到显著提升，让车子变得更加适合跑高速摩托大小齿轮比为15比38适合如下摩托车大小链轮齿数一般相差很大，小链轮属于主动轮，一般齿数为13-15齿，大链轮为从动轮齿数一般为30-50齿，越野车大链轮齿数会
3、125CC摩托车，前链轮大多是14或15齿，后链轮一般在38－43齿之间，可以根据日常路况及使用情况，按需要来匹配，在前链轮一定的情况下，后链轮大可以增加爬坡性能1. 125摩托车齿轮比125和110摩托车的传动链条大多都是428的，只是长度不同，后链轮就不一定的，大多都是不同的，象链轮这种部件一般只有同型号(相互仿制)的才有可
摩托车小飞1齿相当于3齿左右的大飞。不过每辆摩托车大小齿轮是有一定的传动比，改变传动比是通过更换更大齿轮的齿数，但小齿轮不变。若是想增加摩托车的动力，要将铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的
＋△＋ 那么转速比就是3：1），就实现了从小齿轮到大齿轮的减速功能。根据公式，转速变为1/3，扭矩就可以提升比如，如果原车的链轮是前14齿后46齿，为了提升车辆的速度就可以将前链轮加大到15齿，然后将后链轮缩小到38齿，这样就能达到提升速度的目的。如此操作我们在平坦路况上就会很容易感觉到
