在其他保养项目方面，空调滤芯、空气滤芯更换周期为20000km；火花塞更换周期为30000km；制动液更换周期为40000km；防冻液和齿轮油更换周期为60000km。考虑到零跑汽车无论车价还是1、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；2、铂金火花塞在4万公里左右更换；3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换；4、更追求性能的汽车会使用铱铂合金火花塞，各
②检查火花塞高压输入，判断火弱或断火所在部位。高压线漏电，点火器性能变坏，一般情况下更换。③增程器火花塞污损，油污积炭严重，火花塞间隙过小，清洁并调整。④点火过早或过这个火花塞到底多长时间换一次呢？这个问题也要也是要根据情况，因为火花塞用的品牌型号不一样它可能使用寿命也不一样，我们普通家用车大部分都是用的镍合金的，火
(｀▽′) 一般情况下火花塞的更换周期是3万公里，也就是说你不管车子开了多少年，只要公里数达到3万公里就要更换火花塞了，比如说丰田的威驰火花塞就是3万公里更换一次。但是这也不是绝对的，有涡轮增压发动机火花塞建议5万公里更换一次：1、只要车辆正常行驶过程中没有启动困难，断火、油耗没有明显增加，火花塞观察电极后没有明显烧蚀和积碳等情况，火花塞
火花塞的更换通常是按照里程数来进行更换。正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。铂金火花塞在4万公里更换，普通的反之，如果更倾向于充电行驶的用户，则每2万公里进行一次基础保养即可。对于增程器火花塞的保养则在6万公里时，更具实际情况而定。同样按照每年行驶2万公里的使用频率为例，3年6万公里的保养总价
5KW低速电动汽车增程器火花塞用久了表面产生的积碳，清理干净就行。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，大多数汽车火花塞每2万到4万公里就需要更换一次。建议您平时用车时定期更换火花塞。火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，也是需要定期更换的易损件。火花塞上有一个电极，可以
