因为改装轮毂为适应汽车所用，所以一般中心孔都比较大，而原车一般比较小，所以套上去后就大了，中间就有空隙，就要加个变径圈，这东西不是版什么高科技，套上不影加变径圈就跟轮毂加垫片一样，只要尺寸、大小合适、变径圈或垫片质量没问题，对行驶安全就不会有任何不良影响。比如原车是67.1mm，改装轮毂是73.1mm，就需要加一个73.1mm变67.1mm的
CBD是指车辆连接部分的轮毂中心直径，如果改装轮毂中心圈过大，改变的方法也很简单，加变径圈就可以了。其实除了上述几个数值之外，还有一些细节需要注意的，上述的四个数值主要是为了中心距54.1就不用加，最好是买不用加的，加了变径圈不是很好，虽说能用
不是必须。给你个链接看看就心里有数了。由于目前改装店家良莠不齐，本来觉得So easy 的轮毂安装如果没有注意以下安装细节，还是会出幺蛾子。。。1)没有安装变径圈：车辆日常行驶时可能会有抖动问题。2)动平衡配重没有归零：
中心圈也叫变径圈，有些车友甚至都没听说过，但是大部分车友都有了解或者听说过。部分人会买一套改装轮毂来改装汽车，这个时候需要了解CB孔，也是轮毂很重要的一个结构也叫中间圈，除了常你好，原车轮胎和轴头配合比较紧密，一般没有变径圈，如果是改装轮毂，中心圈比原车轴头大的，必须要加变径圈，没有变径圈，就全靠几个螺丝压着。如果中心圈和轴头还是一样尺寸，就
变径圈主要有两种材质：ABS及铝合金两种材质只要别买橡胶材质的就可以，上面两种材质的都可以对于需要使用中心套环的轮毂，只要使用合适尺寸的中心套环。日常行驶完全一点问题都没有！没变径垫圈很容易抖动，如果不管的话你的轮毂螺栓一定会受损，轻则断2颗螺栓，重则飞轮圈，LZ自己权衡
