热值选高了可能导致爆震频繁发生，热值选择低了又容易引起缸内积碳，而螺距选择错误会导致火花塞拧不上，如果强行拧紧的话不仅会损伤缸盖，甚至还可能导致火花塞受力过大产生裂纹，最终②发动机机体受热过度后，突然冷却引起缸体急骤收缩或膨胀不一，导致缸体或缸盖激裂。③保养修理时，由于
1、首先检查一下机油冷却器密封垫片或胶圈是否老化或损坏，若是，更换密封垫片或胶圈；2、拆下机油冷却造成发动机缸体破裂的原因有很多，如水箱里加的是水，没有加防冻液，当外面温度过低，缸体里面的水被冻住，将缸体撑裂。发动机缺水，开锅以后直接加入过多冷水或者往
在车辆保养的过程中，人为地频繁拆卸缸盖，可能也会造成缸体破裂。8、水道阻塞。水道阻塞可能会导致发动机局部的温度升高，导致发动机缸体局部破裂。9、散热不良。发动机系统散热不水道破裂，漏水，缺水开锅，水渗进缸盖，烧凸轮轴，甚至水会进到燃烧室，后果就严重了，会拉缸，顶断连杆，运气不好，连杆会打烂缸体，代价就高了~! 油道破裂，漏油，导致发动机缺油，拉缸，赶瓦，
可能的原因有淬火微裂纹引起低应力疲劳断裂，组织中有珠光体＋片状、超尺寸非金属夹杂物、块状铁素体等导致连杆机械性能及疲劳寿命下降。5．维修作业操作不当引起机油压力过高导致的。当我们的内部机油压力过高之后，很有可能会导致发动机缸盖破裂，而它破裂之后我们会
(3)柴油机过热柴油机长时间超负荷工作、冷却系统散热不良、供油时间过迟、喷油泵供油量过大或冷却系统渗漏而使柴油机缺水运行，以及涡轮增压器转速下降等原因，都会使柴油机长时间处（2）原因分析①发动机启动后，未经暖车就立即增大负荷，使汽缸盖、气缸体各部位受热严重不均而破裂。②冬季停车后未放冷却水或未放尽冷却水，水结冰使汽缸体、汽
