长期燃油修正在负百分之23到正百分之16之间正常，如果长期燃油调整的数值超过百分之5,表示发动机系统有故障，若显著低于百分之0,为一个负值，标志系统过浓，供油应1、正。意味着加浓修正，即如果不修正的话，当前混合气为偏稀，过量空气系数大于1。2、负。表明稀释修正，即如果不修正的话，当前混合气为偏浓，过量空气系数小于1。将长期燃油修
长期燃油修正是0怎么回事
长期燃油修正值应该在―23%~16%之间算正常。以下是相关介绍：长期燃油修正和短期修正：实际燃油喷射持续时间=基本喷射时间X喷射修正系数无效喷射持续时间。短期大部分长期燃油修正的主要参数为-23%~16%。0表示供油无需补偿即可达到准确的混合气浓度，正数表示喷射系统需要额外的燃油喷射。此时发动机的混合气较稀，大部分
长期燃油修正一直是0
╯△╰ 如果长期燃油调整显示0%表示为了保持PCM 所控制的空燃比，供油量正合适如果长期燃油调整显示的是低于0%的负值，则表明混合气过浓，喷油量正在减少(喷油脉宽减小) 如果长期燃油一般长期燃油修正参数为-23%~16%。0表示供油不需要补偿就能达到正确的混合浓度，正数表示喷射系统需要额外喷射燃油，此时发动机的混合气是偏稀的，车辆一般不好点火。负数则表示喷油系
短期燃油修正0正常吗
现在汽车已经是我们的日常出行工具了，在使用过程中或多或少会遇到一些问题，就比如：长期燃油修正多少正常这一问题，那么下面汽车维修网小编就给大家介绍一下吧，你这个数据有几点明显就正常，先说期燃油修正，进气歧管绝对压力，应该在，28到32！越越，你这个已经34，有可能真空漏气，第个就空气流量怠速状态
