所以如果是热车的你启停，其实问题不大，这是一个最核心的点。第二个就是说这个发动机在设计的时候，不管你是混动专用发动机，还是其他自动启停的发动机，他都是有这个考虑的。就是他发动机的频繁启停，对于发动机本身的伤害是非常小的。任何设计或配置，发动机寿命都是第一位的，厂家的设计工程师也不会为了省油而去牺牲发动机寿命，这样会得不偿失。在热启动状态
↓。υ。↓ 频繁的启停，发动机内空气流通不畅，加上不能高速运转、空气进气量小，更容易形成油泥和积炭，导致发动机工作不良。如果机油性能不够好、润滑不到位，会出现启动困难、怠速不稳、加速不频繁打火对汽车有伤害，会造成启动机构的磨损、会造成动力机构的磨损、会伤害到电力系统。汽车在熄火的情况下有些电子设备还是需要电量维持，建议车主切断电瓶线，减少电量的使用，这
避免频繁点火。在启动车辆时，车主需要观察车辆仪表上的发动机转速指示器。如果转速表指示器不在0位置，则发动机启动次数增多，因此更频繁的通过共振转速，致使皮带系统和DMF的共振和不规则扰动次数增加，因此这就
1.汽车频繁的启动，肯定会加重汽车之发动机工作的次数，和频繁变速的导致的汽车各零部件的磨损，而这无疑会使得汽车因为磨损导致的汽车功能失灵的事故！ 2.我们要知道汽车启动6、空调压缩机是电动的用的动力电池的电暖风用的是发动机的水温本来这个发动机热效率就高所以暖风效果就不好暖风温度调高了发动机就频繁启动。7、油电混合，电
频繁的启停，发动机内空气流通不畅，加上不能高速运转、空气进气量小，更容易形成油泥和积炭，导致发动机工作不良。如果机油性能不够好、润滑不到位，会出现启动困难、怠速不稳、加速不当然是有影响的，频繁点火会对车子的发动机、启动机和蓄电池损害都比较大具体如下：1、启动机构的磨损：飞轮齿圈，马达齿及启动机的碳刷等等；2、动力机构的磨损：气
