1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.如果点火线圈开路或接地，不会引起高电压，不能点火。3.点火线圈表面放根据您的故障描述，建议调换点火线圈，如果故障点变化了则说明就是点火线圈坏了，如果没有变，还是有点火线圈1促动装置对地短路，则说明电路，或者电脑有故障，如果故障码消失则属于
若有火，说明点火线圈的初级线圈短路。若无火，应检查点火开关是否不通电。 （5）处理：在行车途中遇此故障，可先用扳手将点火线圈的正负接线柱分别向里轻轻敲击拔出高压线，在把火花塞到里面，靠近缸体，如果有火花，高压线圈没有坏。1. 产品本身质量问题，与汽车车型不匹配。2.产品设计安装不当。3.点火系有短路。4.绝缘层老化击穿和开关三极
使用中点火线圈故障，一般是低压线圈过热，烧坏绝缘而引起低压电路的短路和断路，其原因一般是低压线路的电流过量。若遇此现象，应检查低压电路并更换绝缘体。把点火线通往分电器盖上试想，如果642搭铁点搭铁不良，J519的正电会经过N79直接和点火线圈的四号针脚相连，这样点火线圈的初级回路就被阻断，造成无法点火，发动机控制单元J361会记录点火线圈对正极短路故障。
点火线圈对地短路的话，肯定是点火线圈的线，有短路的情况，所以说你首先要检查点火线圈的电源线和信号线。然后再看，点火线圈自身有没有问题。先检查点火线圈的线万用表接到搭铁线上面，咱们把万用表打在咱们的电压档上面，之后量一个这个有没有5V还是0.01V,咱接下来再量一下对地短路了没有，电脑发送一个瞬间的0V,当发送不了电脑就认为四个点火线
使用中点火线圈故障，一般是低压线圈过热，烧坏绝缘而引起低压电路的短路和断路，其原因一般是低压线路的电流过量。若遇此现象，应检查低压电路并更换绝缘体。把点火线通往分电器盖上的点火线圈坏的原因1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增
