经典款和14代最大的区别就是使用了不同的发动机，虽然两者代号都是HR16，但在具体技术上有所区别，也就是老款的升级版本，其实HE系列发动机是由日产、雷诺和戴姆勒集团联合开发的1.结构差异；CVT的结构主要由两套皮带轮(主动皮带轮和从动皮带轮)和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器、执行机构(阀体、油路)、传感器、控制计算机等组成。成分比较复杂，钢带承受的扭
1、动力方案不同。CVT一般指的是普通的机械式的无级变速，而ECVT则是可以通过集成电机的运转也能够达到无级变速的效果，相比之下ECVT更胜一筹。2、结构不同。CVcvt和双离合器差别是性质不同和特点不同。差别取决于cvt尤其节油，平稳性强，但承担力矩并不大，只有搭载在小排量车型上。双离合器可以说成换档更快的变速器，传动系统高效率、环保节能
以下是CVVT和CVT发动机的具体区别：1、概念方面：CVT是无级变速箱的简称，而不是发动机技术。CVVT是连续可变气门正时机构，近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多双CVTC和ECVT的区别如下：1、双CVTC:双CVTC是可变气门正时系统，可变气门正时是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。可变气门正时系统由电磁阀和可变凸轮轴相位调
CVVT是通过控制进气门开闭时间来提高发动机效率和减少油耗，比如凯美瑞等日系车，不过技术手段略有差别；DVVT是控制进、排气门，比如新君威。VTCS就复杂一些，它的下面跟大家分享一下本田，丰田日产所有的CVT的区别：1、丰田：——带有低速齿轮的CVT 丰田目前在国内市场上有两种CVT变速箱，一种是S-CVT,这种变速箱算是“中国市
1、双C-VTC是进排气侧均搭载有气门正时技术，单C-VTC只是进气侧提供气门正时技术，前者主要用于日产HR16DE发动机，后者是用于老款HR16DE,也就是说前者是后者的技双C-VTC可变气门正时系统。其原理与本田VTEC系统接近，也是采用液压作用改变凸轮轴同步齿形带轮与凸轮轴
