要说涡轮增压发动机为什么会比自然进气发动机容易积碳就要从结构上说起了，同样排量下的发动机加涡轮增压系统后，发动机进、排气温度上升，导致燃油混合气燃烧不完全，给积碳的形成提供涡轮增压发动机工作状态比同级别的自然吸气发动机恶劣，无论进气量还是排气温度都比自然吸气发动机高，所以涡轮增压发动机更容易发生积碳。PS:上面说的是现实情
自吸和涡轮增压哪个更容易积碳多
涡轮增压发动机更容易产生积碳正如部分车友所说，涡轮增压发动机更容易产生积碳，这是因为涡轮增压器内部有一个浮动轴承，这个浮动轴承会随着涡轮的转动一起工作，最快时可以达到12-16涡轮增压发动机工作状态比同级别的自然吸气发动机恶劣，无论进气量还是排气温度都比自然吸气发动机高，所以涡轮增压发动机更容易发生积碳。保养方面涡轮发动机，在运行的时候尽可能
自吸和涡轮增压哪个更容易积碳呢
≥＾≤ 讲的内容好多朋友对积碳关注度比较高自然吸气积碳严重还是涡轮增压积碳严重肯定是涡轮增压因为涡轮增压车发动机强化系数偏高温度偏高温度越高越容易形成积碳包括燃油还有机油为什当然是涡轮车更加容易积碳。要回答这个问题我们要先了解什么是涡轮车，什么是积碳。什么是涡轮车呢？涡轮增压器（Tu
涡轮和自吸谁更容易积碳
涡轮增压车因为与自吸车的构造不同所以比自吸车容易产生积碳一些。涡轮车的浮动轴承由于工作温度非常高，容易产生积碳；还有涡轮的叶片，也会吸附部分积碳。涡轮增涡轮车确实比自然吸气的车子更容易产生积碳，涡轮车真的就比自然吸气更容易形成积碳，形成积碳的最主要的原因是温度高。2020-07-31 13:42:04来自PC端网页回复地板无牌思域
自然吸气和涡轮增压哪个更容易积碳
ˇ▽ˇ 涡轮增压车因为与自吸车的构造不同所以比自吸车容易产生积碳一些。涡轮车的浮动轴承由于工作温度非常高，容易产生积碳；还有涡轮的叶片，也会吸附部分积碳。涡20202021-12-11 10:57:50 您当前的浏览器不支持HTML5 播放器请更换浏览器再试试哦~ 视频搬运自互联网汽车生活日常日常生活谦谦说车发消息每天分享汽车知识自吸OR涡轮，积碳问题老大难，到
