是起动机中的两个功能部分吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合保持线圈用于保持啮合状态全部回答1楼辣你个乖乖2021-01-23 17:08汽车马达的工作电流在10起动机工作过程第一步：吸拉当点火开关旋到START(启动)位置时，蓄电池电流流到吸拉线圈和保持线圈。然后电流从吸拉线圈经磁场线圈到电枢线圈，以低速旋转线圈。在保持线圈和吸拉线圈
三、驱动齿轮回位检测，完成吸拉线圈与保持线圈检测后，从起动机外壳上拆下导线，如果驱动齿轮迅速回位，则回位弹簧功能为正常，否则需进一步检查确认。四、驱动齿轮间隙的检查，检测时线圈由两根漆包线同方向绕制而成，首端并联，连接启动电源。吸拉线圈的尾端接在吸拉开关的马达连线一侧~经过马达励磁线圈~马达转子~马达另一侧励磁线圈~接地。
起动过程中，吸拉和保持线圈中电流大小和方向如何变化？首先吸引线圈还有一个作用就是在启动机电磁开关吸合的同时来保障启动机齿轮和飞轮的顺利结合；第二个原因就是单靠吸引开②检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的工作情况③检查发动机是否曲轴抱死3、只有起动机空转，发动机不转检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的工作情况，检查起动机
因为起动机在起动时通电刚开始要有大的动力把起动齿轮吸引啮合在一起。这时就需要吸引线圈接入较大的电能产生较大的一开始通电时，吸引线圈和动作，吸引线圈拉动推杆使得保持线圈触点运动直到接触上，这个时候电机被接通，起动齿轮被推出，同时接通保持线圈后吸引线圈就被短路了不
电动机通电后吸拉线圈被旁路同时触点使保持线圈通电工作，维持完整个启动过程。将起动开关接通时，蓄电池经起动控制电路向起动机电磁开关通电，其电流回路为：蓄电池—点火开关—保持线圈—搭铁；另一路为：蓄电池—点火开关—吸拉线圈—直流电动机—搭
