新增的凯迪拉克CT5尊贵型在外观设计上，和新增的风尚型基本一致，由于并非大改款换代，所以整体设计并没有发生变化，但是在配置上更倾向于“后驱性能化”的提升，加2021款凯迪拉克CT5新增尊贵型车型，新车采用风尚版外观设计，搭载包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、Brembo制动系统，以及Bose音响系统等硬核配置，售价32.27万元
这辆车有电磁悬架。这辆车是性能车。凯迪拉克CTSv搭载了6.2升v8增压发动机，动力非常强劲，操控性极佳。凯迪拉克旗下所有跑车都配备了电磁悬架。ctsv的发动机人在广德，刚出试验场简评一下吧，MRC主动电磁悬挂在平路上的表现确实值得称道，悬挂初段阻尼压缩回弹极快，中段又很舒缓有韧性，到了后段又会给你足够多的纵向和侧向支撑，前后纵向伏仰
我觉得挺值得入手的，它相对于铂金型也就是以前的铂金运动版，就是CT5的顶配一个衍生的车型，CT5大家都知道顶配车型，这配置有那配置有，到了次顶配啥都没有。现在出了一个尊贵型的ct5的顶配车型才有mrc电磁悬挂，其他配置的车型是没有的。mrc电磁悬挂可以根据不同的路况来调整避震器的阻尼，这样可以大幅度提高车子的舒适性和操控性。mrc电
当然不仅如此，28T尊贵型凯迪拉克CT5,还配备了以往顶配车型才拥有的电磁悬挂系统、LSD限滑差速器、Bremob刹车卡钳等高端配置。这也使得实际驾乘的动态感受很不错，快速过弯时能够有着可靠的支撑，同5月25日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，2021款凯迪拉克ct5新增尊贵型车型。新车型采用风尚版外观设计，搭载包含mrc主动电磁感应悬挂、mlsd机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能brembo制动系统
因为电磁作用对温度不敏感，所以无论是寒冷的东北亦或是炎热的海南，电磁悬架都能够轻松驾驭。提了MRC电磁悬挂的优点，这套系统有缺点嘛？有！缺点就是非常之昂贵！但即使成本摆在那里，凯领先对手的众多电子配置小编在此就不作赘述，今天主要聊聊CT5尊贵型傲视同级的的“运动四件套”：MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统以
