确实是两根，一根SG，一根PG，初级线圈搭铁是SG，次级线圈和火花塞搭铁是PG。一般点火线圈只有一根搭铁线把点火线通往分电器盖上的一根总火线拔出来，使其接近汽缸体，相距为3~6mm,开启点火开关，一手启闭断电触点，若高压线与汽缸体间无火花跳过，即说明点火线圈损坏；若
点火线圈的就车检查：将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏；若其跳火微弱，为线圈点火线圈的就车检查：将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏
将分电器盖上的中央高压线拔出，使其距缸体约5mm左右，并开启点火开关。一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳动，即可判定为点火线圈损坏，若跳火微弱，则1、防止点火线圈受热或受潮；2、发动机不运转时不要开点火开关；3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；4、控制发动机性能，防止电压过高；5、点火线圈上的水分只能用
＋＾＋ 有些搭铁不插的话是可以正常启动起来。但是有的车型如果点火线圈的搭铁线不插的话，他就不会启动！所以说具体还要看哪个车型，它的发动机控制逻辑不一样的话，它大如果点火线圈的使用方法不当，就很容易造成点火线圈出现故障，要防止点火线圈受热受潮，发动机不运转的时候不要开点火开关，要经常检查、清洁、紧固线路接头，避免出现短路或者搭铁，点火
需要。点火线圈只有两根线，一根是搭铁，一根就是火线，五菱宏光点火线圈肯定需要搭铁。车辆着车后点火线圈靠发电机供电，搭铁搭在发电机壳体上，可以在启动时供电。1) 一次线圈搭铁。点火线圈一次侧与外壳搭铁时，可将点火线圈用麻绳(任何绳子均可)等物捆在点火线圈上使其悬空挂在合适的位置上。也可在点火线圈固定架与外壳间加绝缘垫予以排除。
