2.更换轮毂轮胎后，新旧轮胎的外径(「轮胎直径」差值控制在±3%; 3. 同时关注轮毂内部是否会磕蹭刹车卡钳。要判断新轮毂是否会磕蹭刹车卡钳，除了直接装上去测试，比较标准的方法是零偏距：轮毂安装面与中心线重合。负偏距：以轮毂中心线为分界，轮毂安装面在更靠近车身内侧一侧。常见车型的偏距范围：统计数据来源于网络) 可见，大部分骄车原厂偏距数值在35~50mm
越多。新轮毂偏距是54mm,而小高原装轮毂的偏距为51mm,因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是不可以。新旧轮毂之间的尺寸和规格都应该保持一致，否则无法通过年检。1、例如你的原厂轮毂规格是16寸J值为5.5,那么新轮毂也要选择一样的规格。新旧轮毂大小不一致属非法改装行为
偏距是指轮毂中心线到轮毂安装面距离。偏距越大轮毂越像车内侧凹陷，偏距越小轮毂越像车外侧凸出。所以新旧轮毂偏距一般建议误差不超过4毫米的：1、ET值表示轮毂中心偏距的数值，表示轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离；2、所以如果ET值越大的负值，那么车内的车轮就越
零偏距：轮毂安装面与中心线重合。负偏距：以轮毂中心线为界，轮毂安装面在更靠近车身内侧的一侧。常见车型的偏距范围：由上图统计可见，大部分轿车原厂的偏距值在35-50mm的范围内一般我们常用的乘用车的轮毂偏移量都是正的。该值越小，装载后车轮将越向外。你的原车是45mm，新改装
⊙▽⊙ 偏距又可以叫做offset或者ET,是指轮毂中心线到轮毂安装面的距离，单位为mm。偏距数值分类：正偏距：以轮毂中心线为界限，轮毂的安装面在更靠近轮毂正面的一侧(靠1、轮毂偏距依据主销偏距来确定：保证主销与地面的交点和轮毂几何中心线与地面的交点的距离接近于零。2、
