2、点火提前角值低于正常值，点火时间偏小，汽车油耗增大，怠速时负荷值过大，水温偏低，积碳严重。部分汽车装配缸内直喷汽油技术的发动机，点火提前角在怠速时适当偏低为正常；3、最佳点点火正时不对，燃烧条件变化，功率损失和转速波动较大，形成不了高真空度，并造成怠速不稳，加速无力。严重会导致发
点火提前角不对有什么症状
＞﹏＜ 点火正时不对，燃烧条件变化，功率损失和转速波动较大，形成不了高真空度，并造成怠速不稳，加速无力。严重会导致发动机不能启动. 若点火过迟，会导致启动困难或动力不足. 点火时间混合气的燃烧速度与混合气的组成、发动机的结构等因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。点火提前角不正确的话，会导致发动机燃烧室不完全，发动机会引起爆震，功率
点火提前角不正常是哪里的问题
˙ω˙ 点燃到燃烧有一个时间过程，最佳点火提前角是使活塞性能在各种工况下下降行程中气体膨胀趋势的最大分段。这是最高的效率，最低的振动，最低的温升，但是如果点火提【太平洋汽车】影响点火提前角的因素：1、发动机转速，转速升高提前角增大；2、发动机负荷，负荷大，提前角减小；3、燃料性质，燃料抗爆性越好，提前角增大；4、冷却液温度，温度升高，提前角减
点火提前角调整不当可能是什么故障原因
最重要的是这时由于活塞上出现了一对相反的作用力，容易出现爆震甚至会产生反转现象，白白损失了功率。再看点火提前角过晚，就是火花塞的点火时刻晚。当汽缸的点火时机不对的影响点火过早(点火提前角过大),会造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧，这是应该防止的；点火过晚(点火提前角过小
点火提前角小的原因
点火提前角大，容易造成爆震活塞上行受阻，使发动机工作效率降低。点火提前角过小，混合气体做工困难，容易造成油耗增大，排气的声音增大。由于修正点火提前角需要用大量的调试、检测工常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；(3)点火提前角失准由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，PCM 发
