汽车点火线圈坏了一个，最好是4个一起换：1、因为有一个坏了，其他3个也好不到哪去，还会陆续出现损坏，影响行车安全，更是影响使用；2、点火线圈的损坏时间相差不了火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了
最好一起更换，一般一个点火线圈负责一个汽缸，如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，要是再有一个点火花塞是发动机上的一个重要零部件，被称作“发动机的心脏”，它性能的好坏直接影响发动机的工作状况。同时火花塞也是一个消耗品，需要定期更换。它的价格也不便宜，从几十元一个到上百
点火线圈坏一个要四个一起换，点火线圈是提供点火能量的装置。点火线圈损坏的原因是：1、火花塞电极之间的间隙过大；2、发动机过热；3、高压线出现断路；4、电流产生热效应；5、汽因为这个固件长期处于高温、高压的环境中，一直都属于发动机里的易损零件，因此建议每20000公里更换一次火花塞，或者参考《保养手册》的细则及时更换清理。为啥每次都得换掉所有火
1、最好是4个一起换，因为有一个坏了，其他3个也好不到哪去，还会陆续出现损坏，影响行车安全，更是影响使用；2、点火线圈的损坏时间相差不了太久，如果已经有一个既然不同型号的不行，那咱就换一个和旧的一样品牌型号的，总可以吧？这个呢，主要看你更换周期，如果时间久了呢，建议还是换全套。火花塞在汽车上不是单个使用的，有些气缸还需要两个火花塞，在使用条件
其实对于换线圈来说有一个点就是，其实最好是一次性成套更换，因为几个线圈在车上工作环境是基本一样的，相同的产品非质量原因导致的损坏，其实一根损坏，其他的基本也就快了，而且，不同点火线圈只有1个或2个出现故障，并且其他并没有受影响，如果其他点火线圈使用情况还不错，寿命在10万公里以内的话，那么可以直接更换故障的点火线圈，不需要4个一起换。如果点火线圈已经
