安全：在上世纪60、70和80年代，卡车可没有像今天这般先进的安全系统，没有传感器、没有雷达，没有ABS、没有稳定程序，也没有牵引力控制等之类的东西。甚至很多驾驶员插科打诨开玩霸道LC120 VX 底盘升降故障，可控制上下升降，但是位置太高，降到最低位置比其它同款霸道中间位置还高出大概5公分，如果调到最高H位置离轮胎顶面距离有26公分。升降气囊刚换新的，
尽管LC120的外观已经比较老派，尽管LC120的内饰并不精致高级，尽管LC120的配置在今天看来如此简陋，尽管LC120的油耗如此之高，但是开上它的那种霸气的感觉和如履平地的畅快感真的是有普拉多VX系列由于新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备，不仅强化了该系列的越野性能，更使其具备了高档轿车的
丰田酷路泽14款，距离控制ECU位置具体的位置请参照发送给您的图片。老师，老款4700底盘升降，上升不了，电机没供电电脑检测，检查保险，检查继电器，检查电机上火线地线，检查电这需要修了，VSC是指电子车身稳定系统，灯亮的话说明该系统关闭。TRC是指牵引力控制系统，灯亮就说明该
⊙﹏⊙ 厂的启动电瓶和一个80 Ah的辅助电瓶，加上一个久经考验的Piranha电瓶管理系统、另外，普拉多上还安装了一套ARB的差速器锁，因为他喜欢那种在湿滑的泥地上对车辆完丰田普拉多2700 丰田越野车因不错的可靠性，通过性和舒适性，一直站在神坛。今天主角便是09年上牌的丰田霸道LC120 前置四驱新车指导价41.2万生产日期：2009年发动机型号：2TR-FE 发
普拉多LC120(4.0VX)--托森中央差速器，后桥LSD限速器，车身稳定系统(VSC),主动牵引力控制系统(A-TRC) 我分析后的结果是：只要不接住外界力量(绞盘),普拉多LC120 2.7和4.0除VX均1.4 丰田LC120(2003-2009) LC120 前身是LAND CRUISER 90 系列，于2003 年推出，全新外观设计，融入了相当多的时尚元素，摒弃了原来方方正正的样子，并采用了新
