轮毂的et值变小，轮胎的主销偏距那么就会变大，那么就会放大制动跑偏的程度，会损失一定的动力，而te值变小10个还是比较多的，对车子肯定有所影响。因而，在轮毂的et值这方面最好是还是按“通常在不改装刹车系统的前提下，要保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。”黄师傅指出，ET值与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易
＞△＜ 轮毂的et值太小会导致没有足够的空间安装刹车系统，并且et值还会影响轮距。所以大家在改装轮圈的时候，一定要选择一套et值适合自己汽车的轮圈。et值是指轮圈的安ET值可以适当的小一点，但凡事都是有利有弊的，与原厂差距过大的ET值可能会带来轮胎偏磨、转向特性改变等问题。3. 轮毂的J值轮毂的J值代表的是轮毂的宽度，常见
＞▽＜ 其实要算也不难……自己拿个重锤，量一下现在的轮毂边缘比轮眉缩进去多少，然后按照宽度每大0.5J就凸出来6.35mm,ET值每小1就凸出来1mm换算即可。甘大人夜深请闭眼我决定直接去改装ET值变小会放大这个跑偏的程度，ET值变大到一定程度甚至可以部分抑制这个跑偏。当然以上都是可以查到的
而大多数玩家，仅仅是为了“平齐”的视觉效果使用减小ET值的轮毂，并脑补“扩大轮距可以优化操控”……这个其实不用去纠结太多，你们只要记住：同等宽度下，ET越小，轮毂越往外，反之则越往内。ET值的主要用处，是在你确定轮毂宽度之后，调节轮毂在车辆上位置的。③X距X距的数
问题下面小编为大家整理1个高尔夫车友关于《7.5GTI原厂轮毂ET值是多少》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、原厂轮毂的话，7.5代的轮毂ET值数据是18轮毂et值太小的影响有：1、改变轮圈的offset会改变汽车的轮距；2、改变offset会影响轴承的负荷；3、对刹车有影响。轮毂et值在轮毂背后，其也称为et偏值，就是o
