所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间这是正常现象，如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当
实际上，并不是每次停车冷却风扇都要运转的。通常，发动机在大负荷下运行时间较长，或者外界气温过高，容易出现风扇持续转动的现象，而大部分情况下，停车后风扇是不会运转的。因此，如果停车后风扇一直转的原因：1、汽车的风扇有散热的作用，当停车后冷却液的温度过高，行车电脑就会自动计算风扇的转速和时间，温度越高风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用
从停车熄火以后，电扇转上一分钟到三分钟也是一种正常的现象，尤其是涡轮增压发动机，车辆熄火以后发动机的温度太高了，冷却系统也会自动开启对发动机进行降温冷却。这是电子风扇在运转熄火后风扇一直转不停的原因：1、水温传感器故障，导致记录高水温的信号并传递给风扇控制电脑，让风扇不停地转动。2、风扇继电器出现故障，导致熄火后没有及时断开，使得电池一直在给风
但是如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那么可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。此外这种情况还可能是水温传感器停车后风扇一直转的原因为停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间
o(╯□╰)o 这个是因为电子风扇在运转的声音，发动机冷却下来之后，电子风扇就会自动关闭。停车风扇转几分钟才停正常吗停车熄火之后，风扇转几分钟才停是正常的。停车后的发动机温度过高，行车车辆熄火后风扇一直转是因为停车后发动机的温度过高，行车电脑会自动的计算风扇的转速和时间，发动机温度越高，风扇转的时间就越长从而起到保护发动机的作用。发动机温度都已经降
