发动机常用的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和重力润滑三种。压力润滑：利用机油泵将一定压力的润滑油送到零件的摩擦表面，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，实现可靠的四、润滑方式1、压力润滑2、飞溅润滑3、定期润滑五、常见故障1、发动机机油压力过高现象：A、起动发动机后，机油压力超出规定值；B、发动机在运转过程机油压力突然增高。原因
1、油底壳——用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用；2、机油泵——它将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润发动机润滑方式有：飞溅润滑、定期润滑和压力润滑。飞溅润滑是利用发动机工作时，曲轴和凸轮轴运动，使零件旋转，从连杆大头上设油孔喷出的油滴，对摩擦表面实行润滑的方式；定期润滑是采
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却.一般汽车发动机多采用水冷却.2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组5.发动机润滑系主要有是连续不断地向各地运动机件供给润滑油，以减少运动机件的磨损和发动机功率损失。其工作介质是润滑油，即内燃机油，随着润滑油的不断循环，可以带走多余的热
按润滑供油方式的不同，四冲程发动机的润滑方式分为两大类。即压力润滑和飞溅润滑。
飞溅润滑是利用曲柄搅动机油，把机油油滴甩到发动机各部位进行润滑，早期的发动机大1、压力润滑：压力润滑是利用机油的压力将油输送到各摩擦表面进行强制性润滑，如曲轴主轴承、连杆轴承及
