首先看你的胎压高不高，第二，看你轮胎橡胶是不是太硬，比如假冒伪劣产品。第三，看你轮胎分水沟有没有被泥巴什么的轮胎抓地力不足，汽车开起来会发飘，过弯会出现转向不足，抓地力不足的汽车在入弯时要把车速降下来，才确保不会出现转向不足，车手会感觉到汽车很难操控。抓地力主
⊙▽⊙ 我感觉有这几个原因：1，轮胎更换的是否和原轮胎的规格型号花纹一致；2，看看轮胎气压怎么样，是不是有点大。3，就是看看路面了。4，有可能是心理问题，哈哈。第二个原因，轮胎磨损了。为了提供轮胎和路面之间的摩擦力，轮胎上都设计有花纹。但是随着车辆使用时间过长，那么轮胎上的花纹也会逐渐被磨平。轮胎上的花纹逐渐被磨平之后，轮胎的抓
材料方面佳通使用了更多的亲水活性因子，在湿地上能有效增大接地面积，提升湿地抓地力。F50胎肩花纹块的设计比较特别，跟上代SUV 520的直来直往、有凌有角的肩胎花纹块不同，我们能看到F50的胎肩花纹建议你不要换新轮胎时不要高速行驶，因为新轮胎还没有轮胎的胎面花纹没有磨合好t磨合井较深，轮胎与地面的抓地力不好，会影响车的制动效果。通常新轮胎的磨合期需
这个观点是对的，但更好的抓地力并不是因为他宽，而是因为宽胎通常搭配了别的能够提升抓地力的因素。即使是直线加速，力道强大的时候也会需要抓地力。3.路感遇到不平整的路面，有些胎会让你觉得很颠，震得全身不舒服，有些胎是闷闷的没什么感觉，另有些胎则是让你感觉得到有路况的变化
但因受轮胎开槽深度规则的限制，以及工艺等原因，这个开槽深度应该就是轮胎表面橡胶的几乎最大深度。一但而在干地上，轮胎的制动性能主要与硫化胶的滞后有关，滞后越好的话，制动性能相对越好。
