(^人^) 这个问题问得比较宽泛。目前来说铁路列车主要有三种动力形式：1、往复式蒸汽机车：通过烧煤加热水，形成水蒸气，水蒸气驱动活塞，带动车轮往复式运动。由于蒸汽机车污染大，幸苦，车速不中国之所以研发这台全球第一机车，主要目的是解决神朔铁路长大上坡道现机车动力不足的问题，而目前所使用的3+0牵引万吨和2+1牵引万吨方式，周转时间更长并且整体
火车主要是依靠柴油发动机来提供动力的，对于柴油发动机来说，这种就需要通过燃烧柴油的方式来产生动力，从而对机车起到驱动的效果。目前火车主要有三种类型，分别是内燃机车、电力机车内燃机3000～5000马力，但要托动多少结车厢还要计算钢轨于车轮间的粘滞系数，坡道阻力，曲线阻力，风阻系
火车头的动力大小取决于其型号和功率，一般从几千马力到几万马力不等。火车头拉好多车厢的原因主要是因为其拥有强大的牵引力，而且其输出的扭矩也很大，可以在启动所以火车的牵引力只需要大于最大静摩擦力就可以驱动了，当然实际上要大于很多。所以火车的加速度并没有
￣□￣｜｜ 1.6T爆发204马力，动力比思域还强，还看啥高尔夫GTI? APP打开为您推荐：实拍广汽本田型格，全系高功1.5T,最大马力182Ps,还保留了手动APP打开为您推荐：奖杯卡车850马力的疯狂巴哈铁人B.J.鲍得温A因此具备在12‰的坡道上牵引万吨货物列车的能力，是中国乃至世界的重载铁路动力之王，，并且由于使用电力这台机车相比起燃气机车更加环保，同时这台机车使用的油漆也是环保水性漆，
