点火线圈胶套头裂了需要换。一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产所以火花塞变黄并不代表火花塞有问题，也不需要更换火花塞，电晕不影响火花塞性能，和火花塞的使用寿命没有直接联系。电晕不作为火花塞是否要更换的评判依据。那么电晕的粒子从何而
汽车点火线圈完全没必要根据多久换一次来保养，只需要预判一下。如果发生以下情况，说明可能是点火线圈要坏了，要注意更换了。以个人经历来说目前两台车一台是15万公里更换的，一台【太平洋汽车】火花塞陶瓷体变黄了，有明显漏气痕迹，需要更换。火花塞是汽车能正常点火启动的重要零部件，它能点燃汽化的汽油，为发动机提供能量。所以火花塞是很重要的，如果有破损要
≥＾≤ 阿浪32017/08/06 18:19:今天把这两个发黄的点火线圈里面的胶套换了。明天去店里看看火花塞需不需要不用更换。如果是点火线圈胶套发黑那么就需要更换了，因为胶套发黑说明发动机缸体内积碳过多，从而会影响发动机动力
好多车主有提到当火花塞根部发黄用换吗？这个问题，主要还是要看情况的，如果对车的行驶有影响，那是必须要进行更换的，比如说出现明显的漏气。如果只是发黄，运行一5,火花塞瓷极破裂必须更换。6,火花塞漏气，接线螺丝处损坏必须更换。7,火花塞使用年限已到尽量更换。现在火花塞大多使用铂金，铱金，铱铂金等火花塞，性能稳定，使用寿命长，有的火花
2、换整个的点火线圈或者只更换胶套的话，都要把火花塞拔出来，在陶瓷跟金属接触的那个部位涂抹上硅脂（那么最好也全部一起更换，因为其他的也是差不多状况；如果只有1个或2个点火线圈出现故障，但是其他的没受影响，使用条件也还不错(寿命一般在10万公里以上),那么你就直接更换那坏掉的点
