不足之处在于这种系统中的点火时刻仍采用机械离心提前装置和真空提前装置，对发动机工况适应性差。为了不断的弥补缺陷，微机控制点火系统在发动机运转时，微机根4、问答题如何用试灯法检测点火线圈初级绕组？点击查看答案5、问答题说明点火时间过早的故障现象、原因及排除方法。点击查看答案6、填空题蓄电池点火电路
任务载体：一、点火系统的组成及功能低压电路：(1)电源(2)传感器(3)电控单元(4)点火控制器高压电路：(5)点火线圈(6)分电器(7)高压线(8)火花塞(1)电源：提供电能。2)传感中央高压线试火若火花很强，说明点火系统低压电路和点火线圈等基本正常，故障在高压回路或火花塞，进行下一步(c.高压分线试火)故障诊断。中央高压线试火若火花很弱，则可能是电
设置条件：动力控制模块(PCM)检测到次级点火燃烧时间错误、太短或不存在。默认操作：故障灯点亮。可能原因装有保险丝的ASD继电器输出电路开路/电阻过大线圈1控制电路对地短路线圈1控制电路开路/但是在使用中，只有点火线圈和火花塞之间的电路被称为高压。发动机，发动机凸轮轴中的发电机转子持续旋转，并不断产生点火信号，控制三极管导通和截止时间，持续产生高压点火线圈，并从分
∩▂∩ 升压线圈电压不是一个精细控制系统——走的是高压覆盖模式；真去测量产品的公差（产家实际上没有进行这不足之处在于这种系统中的点火时刻仍采用机械离心提前装置和真空提前装置，对发动机工况适应性差。为了不断的弥补缺陷，微机控制点火系统在发动机运转时，微机根据传感器信号
发动机常见故障现象、电子点火系统可能的故障部位及对发动机工作的影响如下表所示▼ (表1) 故障诊断1:发动机不能启动a 外观检查首先察看点火线圈和分电器上的中央高压线试火若火花很强，说明点火系统低压电路和点火线圈等基本正常，故障在高压回路或火花塞，进行下一步(c.高压分线试火)故障诊断。中央高压线试火若火花很
