怎么判断汽车拉缸了【太平洋汽车】拉缸发生时，汽车会有顿挫感，而且汽车的发动机会有很大的异响，其转速也会变低，动力明显下降。拉缸是因为活塞与气缸互相运动造成严重表面损失，损失进一步判断时，可用机油壶在火花塞孔内向活塞上方注入机油，然后启动发动机。在启动后的瞬间，若响声减弱或消失，过不久响声又出现，即为该缸敲缸。当出现严重敲缸响声时，必须拆解发动
⊙ω⊙ 可以通过观察水温异常上升，机油压力降低，机油口冒烟，动力衰退，淹缸或火花塞上有油迹等，现象判断发动机拉缸。处于怠速工况的发动机能明显听到敲缸和漏气声也可判断是否拉缸，可以在行车过程中注意观察发动机有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动等现象
∩▂∩ ③ 确定敲缸的气缸时，把发动机转速固定在敲击最响的位置上，采用“断火”的方法(用逐个切断各缸高压电的办法进行试验)。当某缸“断火”后，声音明显减弱或消失，即为该缸响。进一步判断时，可用机油壶怎么判断车辆发动机是不是已经轻微拉缸？发动机哒哒响声基本是拉缸了吧？相信这些都是众多车主想要了解清楚的问题，那么小编分享一些常见的发动机拉缸现象：1、发动机性能明显变差，造
＋▂＋ 判断发动机敲缸方法敲缸是活塞敲击缸壁故障现象的简称。这种故障属于发动机的恶性故障，多发生在发动机缺少润滑油而严重磨损或发动机大修之初修配不当时。当发动机出现该故障时，应轻微拉缸一般不容易判断，但是时间久了拉伤处会越来越大，最终导致发动机无法正常工作。一般来说只要发动机正常使用正常保养基本上不会出现上述情况。我们平时注意勤换空滤和机油机滤，冷车别拉高转
≥﹏≤ 运动时活塞侧面与气缸壁发生剧烈撞击，发出“哐当哐当”的声音，这种现象称为敲缸。怎么判断汽车拉缸了——原因1) 活塞与气缸配合间隙过小。活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困
