铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边，修整外观，抛光)制造而成。锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压锻造是通过上千吨的压力机直接在模具上成型的。这种轮圈更轻，密度更均匀，表面更光滑细腻。锻造钢圈的价格很贵，对生产设备的要求也很高，所以锻造钢圈的生产成本很高。铸造相对简
1、款式类型：锻造轮毂两片式、三片式一般会用铆钉或焊接(氩焊)的方式组合而成，一般轮辋与轮辐的颜色有明显差异，可以轻易看出，铸造轮毂为一次成型且无颜色差别不过由于成本低廉，生产速度快，铸造铝合金轮毂是现在使用范围最广的铝合金轮圈。绝大部分车型原配的铝合金轮毂均是铸造制品。锻造相比于铸造，另一种制造方式叫锻造。锻造的意思是
1、铸造轮毂：价格较低，没有造型上的限制，受到撞击后会弯曲，但不易断裂。生产加工方式：铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工，去毛边，修整外与铸造相比硬度高但脆与锻造6.9KG 9KG BBS 日本锻造轮圈相对市面上相同大小产品都更加轻巧，其强度也不因为轻量化后而减少，反而其强度更强材质硬度更加平均。除了在平
铸造轮毂的优点：价格较低，没有造型上的限制，受到撞击后会弯曲，韧性相对锻造好等。锻造锻造成型：因此使用的特点也完全不同：铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边，修整外观，抛光)制造而成；而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的
＞ω＜ 外观上很难区别锻造和铸造的，但实际上锻造轮毂比铸造轮毂轻很多，同一外形的锻造和铸造轮毂重量可以差30%左右。那么如何辨别锻造和铸造轮毂？首先，观察表面。铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边，修整外观，抛光)制造而成。而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其
