o(╯□╰)o 在汽车发动机作用时产生的温度越高，停车后风扇运行的时间就会越长。同理发动机冷却的温度高于浸泡液的温度时，风扇更多资料如下：1、电路虚接的原因：但是如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来，风扇还在不停地转，那么可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔
≥ω≤ 车钥匙拔了风扇还在转，是正常现象，不用担心，一般几分钟就停了。风扇就是散热风扇，主要作用是吹风降温。也就是说只要温度高了，风扇就会工作。水箱的边上有传感这是正常现象。当发动机冷却液温度高于停机瞬间发动机可接受的均热温度时，运行计算机会自动计算风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高
8.散热：由前往后强制风冷，散热器温度45 度时启动内置风扇台2 64 9.保护：过热，过载&短路10.电源：～220V/50Hz 11.电源功率：1500W 12 背景音乐纯后级功放20所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间
1、如果车辆熄火之后风扇还一直在正常工作的话，可能是因为水箱位置的温控开关出现了短路的情况。此时车主可以将开关的插头拔掉，看看风扇是否还在不停的转动，如果风扇恢复正常的话，车子熄火以后风扇还在转的原因是：停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后
首先你要分清楚，启动的是水箱散热风扇还是空调冷凝器的风扇。作为散热系统，首要考虑的问题是安全性和现象一：系统完全不能启动，见不到电源指示灯亮，也听不到冷却风扇的声音。这时，首先查看各连线有没接好，有没电源线松动的，如果没有则基本可以认定是电源部分故
